Spur: H0 Epoche: IV
Diesellok,
H0, BR 216, 216 100 DB, ozeanblau/beige, Epoche IV, Vorbildzustand um 1978,
Sound+Rauch, DC/AC
Aufbau
und Rahmen aus Metall
Durchbrochene
Lüftergitter im Dach, geätzte Laufgitter
Mehrteilige
Drehgestell-Blenden mit echten Stahlfedern
Separat
angesetzte Griffstangen und Trittstufen
Gefederte
Puffer
Kupplung
in kulissengeführtem NEM-Schacht
Fünfpoliger
ESU-Motor mit zwei Schwungmassen
Antrieb
über Kardan-/Schneckengetriebe auf drei Achsen, zwei Haftreifen
LokSound
5 Decoder für DCC-, Motorola-, M4- und Selectrix-Betrieb
Selbstständige
Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx-Funktionalität
PowerPack-Speicherkondensator
für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Lautsprecher
mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss
Universalelektronik
mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und
Mittelleiterbetrieb
Raucherzeuger
synchron zum Loksound
Digitalisierte
Originalgeräusche einer 216
Sensorgesteuerte
Kurvengeräusche bei langsamer Kurvenfahrt
Fahrtrichtungsabhängiger
Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Führerstand und
Führerpultbeleuchtung
Bremsfunken
beim scharfen Bremsen
Pipette
zum Befüllen des Raucherzeugers und eine zweite Kupplung liegen bei
Befahrbarer
Mindestradius = 360 mm
