ESU 31536 Ae6/6 Lausanne (AC/DC/Panto/Sound)

Nächste Tranche: Q4/2024

• FORMNEUHEIT

• Aufbau und Rahmen aus Metall

• Digital heb- und senkbare Stromabnehmer

• Kupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht

• Glockenanker-Motor mit Schwungmasse

• Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf vier Achsen, vier Haftreifen

• LokSound 5 Decoder für DCC, Motorola®, M4 und Selectrix-Betrieb

• Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx®-Funktionalität

• Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb

• PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung

• Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln für höchsten Soundgenuss

• Digitalisierte Originalgeräusche einer Ae 6/6

• Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor

• Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Schweizer Spitzensignale schaltbar, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung

• Bremsfunken beim scharfen Bremsen

• Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit zahlreiche separat angesetzten Teilen

• Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen, geätzter Umlauf an den Stirnseiten

• Freier Durchblick im weitgehend detaillierten Maschinenraum

• Fein detaillierte, mehrfarbig ausgeführte Führerstände, Lokführerfigur

• Gefederte Puffer

• Pufferträger-Zurüstteile, sowie eine zweite Kupplung liegen bei

• Befahrbarer Mindestradius = 360 mm

• Länge über Puffer = 211,5 mm