Spur: H0 Epoche:
III
Vorbild: Elektrischer
Triebwagen ET 85 mit Steuerwagen ES 85 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Ausführung mit oben angebrachten Zugschlusssignal-Laternen in purpurroter
Farbgebung. Betriebsnummern ET 85 21 und ES 85 20. Heimatbetriebswerk München.
Betriebszustand ab 1958.
Modell: ET 85 als
angetriebene Einheit mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen.
Geregelter Hochleistungsantrieb. Vier Achsen angetrieben. Haftreifen.
Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter über beide Einheiten an
den äußeren Stirnseiten mit der Fahrtrichtung wechselnd, digital schaltbar.
Beide Einheiten sind über eine mehrpolige Kupplung fest miteinander gekuppelt.
Innenbeleuchtungen im Triebwagen ET 85 und Steuerwagen ES 85 konventionell in
Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden
(LED). Spitzensignal an Triebwagenseite 1 und Steuerwagenseite 2 jeweils
separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung an den äußeren
Führerständen separat digital schaltbar.
Sehr
detaillierte Ausführung von Fahrwerk und Aufbau. Wagenkasten und Wagenboden aus
Metall.
Mehrteilige
und mehrfarbige Inneneinrichtung. Nachgebildete Bremsleitungen und zwei
Kurzkupplungsköpfe liegen bei.
Gesamtlänge
über Puffer ca. 46,8 cm.
Dieses
Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der
Artikelnummer 39853.
Highlights
Komplette
Neukonstruktion.
Wagenkasten
und Wagenboden aus Metall.
Serienmäßig
eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
Triebwagen
und Steuerwagen in unterschiedlicher und sehr detaillierter Ausführung.
Inneneinrichtung
individuell und mehrfarbig gestaltet.
mit
Digital-Decoder DCC/mfx.
Führerstandsbeleuchtung
digital schaltbar.
