Spur: H0 Epoche:
IV
Vorbild: Schwere Diesellokomotive
Baureihe 232 der Deutschen Bundesbahn (DB). TEE-Farbgebung purpurrot/elfenbein.
Zum Einsatz im hochwertigen TEE-Reisezugverkehr. Lok-Betriebsnummer 232 001-8.
Betriebszustand Anfang der 1970er Jahre.
Modell: Mit Digital-Decoder
und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. 2 Lautsprecher für eine
optimale Loksound-Wiedergabe. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse
zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan
angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal
und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar.
Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandbeleuchtung und Maschinenraum-Beleuchtung
jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen
und roten Leuchtdioden (LED). 4 bewegliche Lüfterräder mit je einem Motor
angetrieben und paarweise separat digital schalbar. Unterschiedliche
Geschwindigkeiten der Lüfterräder möglich. Angesetzte Griffstangen seitlich und
frontal aus Metall. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Hauptluftleitungen,
Heizleitungen und Kupplungsschläuche liegen bei.
Länge
über Puffer 26,4 cm.
Passende
TEE-Reisezugwagen finden Sie im aktuellen Märklin H0-Sortiment mit Angabe der
benötigten Gleichstromradsätze.
Dieses
Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der
Artikelnummer 39322.
Highlights
Größte
und stärkste Diesellokomotive der Deutschen Bundesbahn.
Fahrgestell
und Aufbau der Lokomotive weitgehend aus Metall.
Bewegliche
Lüfterräder paarweise digital schaltbar.
Führerstandbeleuchtung
und Maschinenraum-Beleuchtung digital schaltbar.
Mit RailCom-fähigem
DCC/mfx-Digital-Decoder
