Spur:
H0 Epoche: III
Vorbild:
Tender-Dampflokomotive Serie Eb 3/5 "Habersack" der Schweizerischen
Bundesbahnen (SBB). Betriebsnummer 5815. Betriebszustand Ende der 1950er Jahre.
Modell:
Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter
Hochleistungsantrieb. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig
wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital
schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED).
Telex-Kupplung vorne und hinten getrennt digital schaltbar. Kupplungswalzer.
Angesetzte Schienenräumer. Eingesetzte Griffstangen und Leitungen aus Metall.
Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei.
Länge über Puffer 14,6 cm.
Ein passendes Güterwagen-Set finden Sie im
Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46568.
Highlights
Lokomotive in Metallausführung.
Erstmals mit Telex-Kupplung, vorne und hinten
separat digital schaltbar.
Dreilicht-Spitzensignal als LED-Beleuchtung.
Mit Spielewelt Digital-Decoder mfx+ und
vielfältigen Betriebs- und Soundfunktionen.
GroßbetriebD
Der Habersack - Nur wenige Schweizer Lokomotiven erlangten eine so hohe
Popularität, dass ihnen ein Name zugedacht wurde. Die sehr zweckmäßig geformte
Tenderlokomotive Eb 3/5 erhielt ihren Spitznamen "Habersack" nach dem
Tornister, mit dem die männlichen Eidgenossen noch lange beim Wehrdienst Bekanntschaft
machten. Von 1911 bis 1916 baute SLM insgesamt 34 dieser fast 1.000 PS (735 kW)
starken Maschinen. Die in beiden Richtungen 75 km/h schnelle Maschine war
zunächst für Personenzüge vorgesehen gewesen. Indes eigneten sich die
Lokomotiven mit ihren 74 t Dienstgewicht nach Ausrüstung mit einer zusätzlichen
Bremsanlage durchaus auch für den Güterverkehr, dem sie ab den 1930er-Jahren
vorrangig zugeteilt wurden. Mit der flächendeckenden Elektrifizierung des
schweizerischen Streckennetzes schrumpften die Einsatzpläne für diese
formschöne Vertreterin des Schweizer Dampf-Eisenbahnverkehrs. Zwischen 1950 und
1965 wurden die Maschinen nach und nach abgestellt oder verkauft.
