Diesellok, H0, V200.0, V200 014 DB, Ep.III, altrot, Sound+Rauch, DC/AC
Modell:
Aufbau und Rahmen aus Metall
Durchbrochene Lüftergitter im Dachbereich, flaches MaK-„V“ an den Stirnseiten
Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
Vorbildgerecht teilweiser Durchblick durch den Maschinenraum
Mehrteilige Drehgestell-Blenden
Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
Kupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht
Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen
Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf drei Achsen, zwei Haftreifen
LokSound-Decoder für DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix-Betrieb
Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx®-Funktionalität
PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
Doppellautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss
Universalelektronik mit Steckschleifer und Schalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und
Mittelleiter-Betrieb
2 Raucherzeuger, synchron zum LokSound
Digitalisierte Originalgeräusche einer Lok mit V200 mit Maybach-Dieselmotoren MD 650
Sensorgesteuerte Geräusche bei langsamer Kurvenfahrt
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-,
Führerstand-, Führerpult- und Maschinenraumbeleuchtung
Bremsfunken beim scharfen Bremsen
Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers, Pufferträgerzurüstteile und 2. Kupplung liegen bei
Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
Länge über Puffer = 209,7 mm.
Auslieferung: Q4/2024
