Spur:
1 Epoche: II
Vorbild:
Elektrolokomotive Ce 6/8 III der SBB CFF FFS in
dunkelbraunen Farbgebung, im Betriebszustand der Epoche II. Betriebsnummer
14311.
Modell:
Fahrgestell mit Hauptrahmen und Lokaufbau aus Zinkdruckguss. Viele angesetzte
Messing-Schleudergussteile. Mit Digital-Decoder mfx mit bis zu 32 Funktionen,
Strompuffer eingebaut, geregeltem Hochleistungsantrieb und umfangreichen
Geräuschfunktionen wie Fahrgeräusch, Lüfter, Lokpfiff, Multihaltestellenansage,
Bahnhofsansage, Hintergrund-Geräusche am Bahnhof uvm. Betrieb mit Wechselstrom,
Gleichstrom, Märklin Digital und DCC möglich. Hochleistungsmotoren mit Antrieb
auf alle Achsen. Im Digitalbetrieb motorisch heb- und senkbare
Scherenstromabnehmer. Weißes LED-Spitzensignal im Wechsel der Fahrtrichtung,
konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Weiße LED-Beleuchtung in den
Führerständen, fahrtrichtungsabhängig. Maschinenraumbeleuchtung schaltbar.
Schweizer Lichtwechsel in rot und weiß, Falschfahrsignal vorn separat
schaltbar. Führerstandstüren zum Öffnen, Inneneinrichtung, Führerstand mit
eingebauter Lokführerfigur. Griffstangen aus Metall und viele weitere
angesetzte Details wie: Schilder, Scheibenwischer, Pfeife u.v.a. Pufferbohlen
mit Federpuffern und angesetzten Bremsleitungen. Serienmäßig montierte
fernbedienbare Telexkupplung hinten, vorne Schraubenkupplung. Jeweils gegen den
anderen Kupplungstyp tauschbar (im Lieferumfang enthalten). Befahrbarer
Mindestradius 1.020 mm.
Länge über Puffer 62,6 cm. Gewicht 6,5 Kg.
Verwendbar in Funktionsvitrine 59960 und
59961.
Highlights
Komplette Neuentwicklung aus Zinkdruckguss mit
angesetzten Messing-Schleudergussteilen.
Hochdetailliertes Profimodell.
Im Digitalbetrieb motorisch heb- und senkbare
Scherenstromabnehmer.
Digital schaltbare Telex-Kupplung vorne und
hinten.
Äußerst umfangreiche Soundausstattung.
Strompuffer.
Schweizer Lichtwechsel rot und weiß.
Falschfahrsignal schaltbar.
Schraubenkupplungen für vorn und hinten im Lieferumfang.
